Významné tunelové stavby sa očakávajú v najbližších 10-20 rokoch: Aké sú environmentálne dôsledky výstavby diaľnic?

Významný rozvoj diaľnic v Rumunsku Rumunsko čelí výraznému rozvoju diaľnic, najmä úsekov vo výstavbe, ktoré na mnohých miestach vedú náročným terénom a horskými oblasťami. Na viacerých projektoch sa už začalo pracovať, no väčšina z nich je v polorozpracovanom stave. Napríklad výstavba severotransylvánskej magistrály trvá už dvadsať rokov a stále nie je možné poznať presný termín dokončenia.

Tunelové stavby Podľa súhrnu Hotnews je pre nadchádzajúce stavebné práce naplánovaných minimálne 73 tunelov, na ktoré sú už dostupné stavebné povolenia alebo akceptované štúdie realizovateľnosti. Pracuje sa aj na ďalších plánoch, napríklad na úseku Ploiești - Comarnic - Brașov, ktorý prechádza cez Južné Karpaty. Začaté a plánované tunely Zatiaľ sa začala výstavba iba jedného horského tunela na úseku diaľnice Sibiu-Pitești medzi Tigveni a Curtea de Argeș. Na diaľnici Sibiu-Pitești je naplánovaných celkovo deväť vŕtaných tunelov, z ktorých najdlhší bude tunel Poiana, ktorý vyrastie medzi Tigveni a Cornetu a bude mať dĺžku 1,7 kilometra. Ďalším významným projektom je diaľnica Egyesülés, ktorá spája Marosvásárhely s Iași a Ungheni na rumunsko-moldavskej hranici. Tu je na 320-kilometrovom úseku naplánovaných 61 tunelov, z toho 14 v moldavskej časti.

Aspekty ochrany prírody Výstavba diaľnic bude mať významný vplyv nielen na dopravu a hospodárstvo, ale aj na prírodné prostredie. Už pri plánovaní je dôležité počítať s pohybom divej zveri a zabezpečiť jej prechod. V opačnom prípade frekventované diaľnice izolujú biotopy od seba, čo môže mať katastrofálny vplyv na prežitie mnohých druhov. Na južnej transylvánskej magistrále, ktorá prechádza cez Západné Karpaty, sa stavajú dva tunely špeciálne pre voľný pohyb voľne žijúcich živočíchov. ### Prechody pre zver a bezpečnostné riziká Správne navrhnuté prechody pre zver a ochranné zariadenia, ako sú ploty, sú dôležité pre bezpečnosť voľne žijúcich živočíchov a ľudí. Kvôli vstupu veľkých zvierat na cesty sa už stalo veľa nehôd. Najlepšie herné prechody sú vŕtané tunely, keďže minimálne menia krajinu. 

Odborné odporúčania Biológ Sugár Szilárd povedal, že počet plánovaných tunelov je z hľadiska ochrany prírody dobrý, ale dôležité je, ako bude územie vyzerať po dokončení stavby. Nákladné autá napríklad prechádzajú okolo medvedích priechodov, čo môže vytvoriť nové cesty a zvýšiť možnosť narušenia. Združenie pre ornitológiu a ochranu prírody Milvus Group sformulovalo množstvo návrhov týkajúcich sa kríženia voľne žijúcich živočíchov a v rámci medzinárodného projektu boli vypracované podrobné odporúčania pre krajiny strednej a východnej Európy. ### Záver Správne regulované a starostlivo naplánované stavby diaľnic môžu byť z dlhodobého hľadiska prospešné pre ochranu zveri, vyžaduje si to však obozretnosť a dôslednú reguláciu. Pre minimalizáciu spôsobených prírodných škôd je potrebné včas plánovať a zohľadniť pohyb voľne žijúcich živočíchov a ochranu ich biotopov.