Magyarország legnagyobb gyorsforgalmi útfelújítási programjának jelenlegi állása

Az utóbbi időben gyakran találkozunk útfelújítások miatti sávelzárásokkal a legforgalmasabb autópályákon. Ez egy átfogó terv része, melynek keretében az MKIF Zrt. 2022. szeptember 1-től átvett gyorsforgalmi utakat egységes műszaki szintre hozza. Három év alatt több mint 500 kilométer újul meg; most bemutatjuk, mi történt idén.

Ez év májusáig a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. több mint 100 kilométeren, 870 ezer négyzetméteren cserélte a burkolatot. Az adatok alapján 33 szakaszon már befejeződtek a munkák öt különböző gyorsforgalmi úton (M1, M3, M7, M30, M35). Az M7-esen öt szakasz összesen 40 kilométeren újult meg március óta. Itt jelentős műtárgyfelújítás is történt, 18 híd megújításával. A vakáció ideje alatt, Budapest és a Balaton között, idén sem lesznek tervezett munkák. Az M7-esen több mint 1 millió négyzetméteren cserélik a burkolatot. Az M7-es megújult szakaszai: - Balatonaliga és Siófok között 8 kilométeren, - Kőröshegy térségében 6,5 kilométeren, - Balatonszemes és Balatonlelle közelében 5,3 kilométeren, - Sávoly térségében 2 kilométeren, - Petrivente és Letenye között 8,4 kilométeren. Az M3-as autópályán nyolc szakasz újult meg tavasszal, összesen 360 ezer négyzetméteren, és hat híd is felújításra került. 

A munkák helyszínei: - Füzesabony és Szihalom között 6 kilométeren, - Szihalom és Mezőkövesd között 8 kilométeren, - Szentistván, Mezőkeresztes és Hejőpapi térségében 0,5 kilométeren, - Mezőkeresztes és Gelej között 8,5 kilométeren, - Polgár és Görbeháza között 10 kilométeren, - Kálmánháza térségében 4,5 kilométeren. A tavaszi munkák az M35-ös autópályát is érintették: - Debrecen-Józsa közelében 5,3 kilométeren, - Debrecen-Ondód lehajtónál 1,4 és 1,3 kilométeres szakaszon. Az M1-es autópályán kisebb mértékben már idén tavasszal is folytak munkák: - Bábolna és Bőny között 7 kilométeren, - Bicske és Óbarok között 0,9 kilométeren, - Tata, Kisigmánd és Győr térségében kisebb szakaszokon. Az M1-en idén legalább 350 ezer négyzetméteren cseréli az MKIF Zrt. az elhasznált burkolatot, ami körülbelül 100 sáv-kilométert jelent. Tavalyhoz hasonlóan idén is úgy szervezik a munkákat, hogy a nagyobb tranzitforgalom idején, augusztusban ne legyenek tervezett munkálatok. 2024-ben kilenc gyorsforgalmi úton lesz szintrehozás az M1-es, M3-as, M7-es, M30-as, M35-ös mellett az M4-es, M8-as, M15-ös és M70-es különböző szakaszain is. Az átfogó program, amely Magyarország legnagyobb gyorsforgalmi útfelújítása, tavaly kezdődött.

A felújítások 538 kilométert érintenek 2023-2025 között. Az MKIF Zrt. koncessziós szerződése alapján a 1237 kilométernyi gyorsforgalmi út 43%-án kell valamilyen munkát végezni. Az első évben 3,6 millió négyzetméteren cserélték ki a burkolatot, félmillió tonna aszfaltot felhasználva. Idén további 3,9 millió négyzetméteren történik burkolatcsere, és 110 hidat is felújíthatnak. Idén a pihenők útjait és csomópontok felhajtóágait is érinthetik a munkák, időszakos zárásokkal. Az aktuális munkákról az MKIF Zrt. az ÚTINFORM-on, honlapján és Facebook-oldalán keresztül rendszeresen tájékoztatja az utazókat.