Nowe informacje na temat autostrady Braszów – Făgăraș: Ile płaci państwo?

Nowa autostrada w Rumunii. Kluczowe połączenie na osi wschód-zachód Państwowa Agencja Ochrony Środowiska opublikowała przypomnienie zawierające nowe szczegóły dotyczące budowy autostrady A13. Jak przypomniano, autostrada A13 pomiędzy Braszowem a Făgăraș będzie miała łączną długość 50 kilometrów i w całości przebiegać będzie na terenie powiatu Braszów. Ile kosztuje państwo autostrada Braszów – Făgăraș? Całkowity koszt budowy autostrady A13 oficjalnie szacuje się na około 4,7 miliarda lei. Projekt dotyczy pięciu jednostek administracyjno-terytorialnych, w tym Codlea, Dumbrăvița, Șinca, Șercaia i Mândra. Przewidywany czas budowy to około 30 miesięcy. Po przeanalizowaniu różnych wariantów trasy wybrano opcję zieloną, która pozwala na osiągnięcie prędkości projektowej 120 km/h i dostosowuje się do otaczającego pagórkowatego terenu. Węzeł autostradowy objęty projektem autostrady Sibiu – Făgăraș Projekt autostrady Sibiu – Făgăraș obejmuje budowę węzła pomiędzy autostradami, w skład którego wchodzą autostrady Brașov – Făgăraș i Sibiu – Făgăraș oraz połączenie z drogą DN1, zapewniając w ten sposób obszar sprawne przejście pomiędzy głównymi szlakami komunikacyjnymi. Węzeł ten usprawnia płynność ruchu i poprawia połączenie autostrad z siecią dróg krajowych.

Węzeł Șercaia zlokalizowany jest na trasie autostrady A13 w km 36+600 oraz przy drodze DN1 w km 215, na obszarze ograniczonym przez DN1 i linię kolejową. Autostrady dojazdowe projektowane są dla prędkości 60 km/h, co zapewnia płynność ruchu i zwiększa bezpieczeństwo ruchu w regionie. „Ten odcinek autostrady, we współpracy z odcinkiem Sybin – Făgăraș i autostradą Ploeszti – Braszów, stworzy standardowy przebieg autostrady prowadzącej do Bukaresztu i Sybinu oraz dalej do granicy węgierskiej, gdy tylko realizowane obecnie projekty, w w przypadku autostrady A1 zostały zakończone.” głosi dokument. Autostrada Braszów – Făgăraș, kluczowe połączenie na osi wschód-zachód Nowa autostrada Braszów – Făgăraș znacząco usprawni połączenia krajowe i regionalne, ułatwiając tranzyt na osi wschód-zachód i przyczyniając się do zwiększenia efektywności transportu drogowego w Rumunii . Dzięki włączeniu trasy do korytarza europejskiego połączenie zachodniej granicy z Morzem Czarnym stanie się znacznie bardziej dostępne i efektywne dla ruchu towarowego i pasażerskiego. Umowa na studium wykonalności i projekt techniczny niezbędny do realizacji autostrady została podpisana latem 2021 roku, a partnerami jest stowarzyszenie Search Corporation – Protelco – Like Consulting – Mega Muhendislik Musavirlik. Wartość kontraktu wynosi 18,17 mln lei, a prace przygotowawcze do odcinka blachy już się rozpoczęły, które obejmują badania geotechniczne i studia optymalnej trasy.