Do výběrového řízení na tuto koncesi se přihlásilo celkem pět uchazečů. Nyní ministerstvo dopravy zkontroluje všechny obdržené žádosti a seřadí je na základě poskytnutých referencí. První čtyři nejvhodnější skupiny uchazečů budou pozvány do další fáze zadávacího řízení, kterým bude soutěžní dialog. Globální aktéři nominovaní do přijímacího řízení podali své žádosti v oblasti PPP projektů. Složení jednotlivých konsorcií tvoří významné české a zahraniční stavební společnosti a také uznávané mezinárodní investiční fondy. Úseky Opatovec - Staré Město (16,6 km) a Staré Město - Mohelnice (18,2 km) na dálnici D35 budou určeny v rámci partnerství veřejného a soukromého sektoru. Vybraná koncesní společnost bude zodpovědná za provoz a údržbu 17 km úseku mezi Opatovcem a Litomyšlí, který bude jinak postaven odlišně od modelu PPP. Na silnice, silniční okruhy a železnice je vyčleněn rekordní rozpočet. Do roku 2025 plánují utratit více než 160 miliard korun. „Naším záměrem je do roku 2029 dokončit dálnici D35 spojující Českou republiku a Moravu.
Poslední dva úseky o celkové délce 35 kilometrů budou realizovány a financovány ve spolupráci veřejného a soukromého sektoru. Náklady na jejich výstavbu se odhadují na zhruba 35 miliard korun,“ uvedl ministr dopravy Martin Kupka. Dálnice D35 je nejen jedním z nejdůležitějších dopravních koridorů v České republice, který spojuje části republiky ve směru východ-západ, ale také navazuje na síť TEN-T a mezinárodní silnice „E“. Po svém dokončení poskytne úlevu nejen sídlům, kterými současná dálnice 35 prochází, ale i přetížené dálnici D1. Dálnice D35 bude letos nejvíce rozestavěnou trasou v České republice. Šest úseků v celkové délce 35,7 kilometru zahájí do konce roku ŘSD sp. Celkem bude současně probíhat 64 km stavby. Zbývajících 52,7 kilometrů má být zahájeno a dokončeno v následujících letech. Štítky: D35, dálnice, Dálnice D35, dostavba dálnice, PPP projekt, stavba dálnice