Η Národná diaľničná spoločnosť (NDS) θα ξεκινήσει τις εργασίες κατασκευής του ηχοπετάσματος στη βινιέτα D2 από τη Δευτέρα, 4 Νοεμβρίου. Στη διαδρομή προς την πρωτεύουσα, από την περιοχή Ζάχορία, συχνά σχηματίζονται συμφόρηση, όπου οι οδηγοί μπορεί να χάσουν ακόμη και 30-40 λεπτά στην κυκλοφορία. Σε περίπτωση ατυχήματος, αυτοί οι χρόνοι αναμονής μπορεί να αυξηθούν κατά ώρες. Ωστόσο, από τη Δευτέρα και έπειτα, οι οδηγοί πρέπει να υπολογίζουν με επιπλέον δυσκολίες στην κυκλοφορία, καθώς ξεκινούν οι εργασίες κατασκευής του ηχοπετάσματος. Στο τμήμα μεταξύ της σήραγγας Sitina και της περιοχής Bory της Μπρατισλάβα, επίσης θα αναβαθμίσουν το σύστημα αποχέτευσης. Ο εκπρόσωπος τύπου της NDS, Τομάς Φερεντσάκ, δήλωσε στην κρατική τηλεόραση ότι θα ανανεώσουν ολόκληρο το σύστημα αποχέτευσης της βινιέτα.
Ο αριθμός των λωρίδων δεν θα μειωθεί, αλλά θα στενέψουν, και η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα θα μειωθεί στα 80 χλμ/ώρα. Οι εργασίες θα διεξαχθούν σε περίπου τρία χιλιόμετρα. Σύμφωνα με τον διαχειριστή της Yπηρεσίας Kυκλοφοριακών Eιδήσεων Ζελενά Βλνα, Luboš Kasala, η κυκλοφορία στις στενές λωρίδες θα είναι πιο αργή. Οι οδηγοί δεν πρέπει μόνο να αναμένουν μεγαλύτερες συμφορήσεις στη βινιέτα D2, αλλά και στην παράκαμψη μεταξύ του Λαμάτς και του Χοντονίνσκα. Οι κάτοικοι του Λαμάτς, που περιμένουν πάνω από μια δεκαετία για το ηχοπέτασμα, συχνά παραπονιούνται για την έντονη κυκλοφορία. Ο δήμαρχος του Λαμάτς, Ίγκορ Πολάκοβιτς, εξήγησε στο δελτίο ειδήσεων :24 ότι τουλάχιστον σε κάποιο τμήμα της πρωτεύουσας το ηχοπέτασμα θα αποτελέσει λύση. Η μεγαλύτερη επιβάρυνση θορύβου αυξήθηκε ιδιαίτερα από τότε που η επιτρεπόμενη ταχύτητα στον αστικό αυτοκινητόδρομο αυξήθηκε στα 130 χλμ/ώρα. Σε ορισμένα τμήματα, το επίπεδο ήχου μπορεί να φτάσει τα 60-70 ντεσιμπέλ, κάτι που υπερβαίνει τις καθορισμένες οριακές τιμές, κυρίως τη νύχτα.
