Národná diaľničná spoločnosť (NDS), 4 Kasım Pazartesi gününden itibaren D2 otoyolunda gürültü bariyeri inşaat çalışmalarına başlayacak. Başkente giden yolda, Záhoria bölgesinden sık sık tıkanıklık oluşuyor ve sürücüler trafikte 30-40 dakika kaybedebiliyor. Kaza durumunda bu bekleme süreleri saatlerce artabilir. Ayrıca pazartesi gününden itibaren sürücüler, gürültü bariyeri inşaat çalışmaları nedeniyle ek trafik zorluklarıyla karşılaşmak zorunda kalacaklar. Sitina tüneli ve Bratislava Bory arasındaki bölümde drenaj sistemi de yenilenecek. NDS sözcüsü Tomáš Ferenčák, kamu televizyonuna otoyol drenaj sisteminin tamamen yenileneceğini söyledi.
Şerit sayısı azaltılmayacak, ancak daha dar olacak ve maksimum izin verilen hız 80 km/saate düşecek. Çalışmalar yaklaşık üç kilometrelik bir bölümde gerçekleşecek. Zelená vlná trafik servis yöneticisi Ľuboš Kasala'ya göre, daraltılmış şeritlerde trafik daha yavaş olacak. Sürücüler sadece D2 otoyolunda değil, aynı zamanda alternatif yolda, Lamač ve Hodonínska arasında da büyük tıkanıklıklarla karşılaşacaklar. Gürültü bariyerini on yıldan fazla bir süredir bekleyen Lamač sakinleri, genellikle yüksek trafik sesi nedeniyle şikayet ediyorlar. Lamač belediye başkanı Igor Polakovič, :24 haber programında başkentin otoyolunun en azından bir bölümünde bu bariyerin çözüm olacağını açıkladı. Yüksek gürültü seviyesi özellikle şehir otoyolunda izin verilen hızın 130 km/saate çıkarılmasından bu yana arttı. Bazı bölümlerde ses seviyesi 60-70 desibele ulaşabilir, bu da özellikle gece belirtilen sınırın önemli ölçüde üzerindedir.
