Πέντε εταιρείες ενδιαφέρονται να επεκτείνουν τον αυτοκινητόδρομο D35 σε μορφή ΣΔΙΤ: το κόστος του τμήματος μήκους 35 χιλιομέτρων αναμένεται να είναι 35 δισεκατομμύρια κορώνες.

Νοέμβριος 01, 2024

Συνολικά πέντε αιτούντες υπέβαλαν τις αιτήσεις τους για τον διαγωνισμό αυτής της παραχώρησης. Τώρα, το Υπουργείο Μεταφορών θα εξετάσει όλες τις αιτήσεις που ελήφθησαν και θα τις κατατάξει με βάση τις παραπομπές που παρέχονται. Οι τέσσερις πρώτες πιο κατάλληλες ομάδες αιτούντων θα προσκληθούν στο επόμενο στάδιο της διαδικασίας ανάθεσης δημοσίων συμβάσεων, το οποίο θα είναι ένας ανταγωνιστικός διάλογος. Οι παγκόσμιοι φορείς που ορίστηκαν για τη διαδικασία υποβολής αιτήσεων υπέβαλαν τις αιτήσεις τους στον τομέα των έργων ΣΔΙΤ. Η σύνθεση των διαφόρων κοινοπραξιών αποτελείται από μεγάλες τσέχικές και ξένες κατασκευαστικές εταιρείες, καθώς και αναγνωρισμένα διεθνή επενδυτικά κεφάλαια. Τα τμήματα Opatovec - Staré Město (16,6 km) και Staré Město - Mohelnice (18,2 km) στον αυτοκινητόδρομο D35 θα οριστούν ως μέρος μιας σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα. Η επιλεγμένη εταιρεία παραχώρησης θα είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία και τη συντήρηση του τμήματος μήκους 17 km μεταξύ Opatovec και Litomyšl, το οποίο διαφορετικά θα κατασκευαστεί διαφορετικά από το μοντέλο ΣΔΙΤ. Ένας προϋπολογισμός ρεκόρ διατίθεται για δρόμους, περιφερειακούς και σιδηροδρόμους. Σκοπεύουν να δαπανήσουν περισσότερες από 160 δισεκατομμύρια κορώνες μέχρι το 2025. «Πρόθεσή μας είναι να ολοκληρώσουμε τον αυτοκινητόδρομο D35 που συνδέει την Τσεχία με τη Μοραβία έως το 2029.

Τα δύο τελευταία τμήματα, συνολικού μήκους 35 χιλιομέτρων, θα υλοποιηθούν και θα χρηματοδοτηθούν από τη συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα. Το κόστος κατασκευής τους υπολογίζεται σε περίπου 35 δισεκατομμύρια κορώνες», δήλωσε ο Μάρτιν Κούπκα, υπουργός Μεταφορών. Ο αυτοκινητόδρομος D35 δεν είναι μόνο ένας από τους σημαντικότερους μεταφορικούς διαδρόμους στην Τσεχική Δημοκρατία, που συνδέει τμήματα της χώρας σε κατεύθυνση ανατολής-δύσης, αλλά συνδέεται επίσης με το δίκτυο TEN-T και τους διεθνείς δρόμους "E". Μετά την ολοκλήρωσή του θα προσφέρει ανακούφιση όχι μόνο στους οικισμούς από τους οποίους διέρχεται ο σημερινός αυτοκινητόδρομος 35, αλλά και στον υπερφορτωμένο αυτοκινητόδρομο Δ1. Φέτος, ο αυτοκινητόδρομος D35 θα είναι η πιο υπό κατασκευή διαδρομή στην Τσεχική Δημοκρατία. Έως το τέλος του έτους, έξι τμήματα, συνολικού μήκους 35,7 χιλιομέτρων, θα ξεκινήσουν από την ŘSD sp. Συνολικά θα πραγματοποιηθούν ταυτόχρονα 64 χλμ. κατασκευής. Τα υπόλοιπα 52,7 χιλιόμετρα προγραμματίζεται να ξεκινήσουν και να ολοκληρωθούν τα επόμενα χρόνια. Ετικέτες: D35, αυτοκινητόδρομος, αυτοκινητόδρομος D35, ολοκλήρωση αυτοκινητόδρομου, έργο ΣΔΙΤ, κατασκευή αυτοκινητόδρομου

CZECH BİNΙΈΤΑ ΑΓΟΡΑ

Ψηφοφορία στις 24 Νοεμβρίου: Το Ομοσπονδιακό Συμβούλιο χρησιμοποιεί παλιά δεδομένα για το πρότυπο αυτοκινητόδρομου

Στα βόρεια, ο Ráž σχεδιάζει να κατασκευάσει 40 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου: Ελέγξτε την κατάσταση κάθε τμήματος (επισκόπηση)

Πότε θα είναι δυνατή η οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο βορρά-νότου; Οι δρόμοι προς Ουκρανία και Βουλγαρία δεν υπάρχουν ούτε στα χαρτιά.

Δουλεύουν και τη νύχτα: Δείτε πώς δουλεύουν οι εργαζόμενοι στην κατασκευή του αυτοκινητόδρομου D11.

Ρουμανικές μεταφορές και ευκαιρίες αγορών Binieta

Moldova Binieta: Οδηγός για αγορές το 2024

Ετικέτες

Ψηφοφορία στις 24 Νοεμβρίου: Το Ομοσπονδιακό Συμβούλιο χρησιμοποιεί παλιά δεδομένα για το πρότυπο αυτοκινητόδρομου

Ρουμανικές μεταφορές και ευκαιρίες αγορών Binieta

Στα βόρεια, ο Ráž σχεδιάζει να κατασκευάσει 40 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου: Ελέγξτε την κατάσταση κάθε τμήματος (επισκόπηση)

Δουλεύουν και τη νύχτα: Δείτε πώς δουλεύουν οι εργαζόμενοι στην κατασκευή του αυτοκινητόδρομου D11.

Πότε θα είναι δυνατή η οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο βορρά-νότου; Οι δρόμοι προς Ουκρανία και Βουλγαρία δεν υπάρχουν ούτε στα χαρτιά.

Αυτοκόλλητο αυτοκινητόδρομου Λευκορωσίας: Πώς να το αποκτήσετε μέχρι το 2024;

Λήψη εφαρμογής