Macar otoyol etiketi 2024

vi̇nyet, Macaristan otoyollarını ve otobanlarını kullanmakla yükümlüdür. Geçiş ücretinin her durumda otoyola girmeden önce elektronik vi̇nyet biçiminde ödenmesi gerekmektedir. Çıkartmalar sabit kameralar veya mobil muayene kameraları ile kontrol edilir. Bu sistemdeki ücretli yol ağının uzunluğu yaklaşık 1.400 km'dir.

Macaristan'ın trafik merkezi Budapeşte'dir; otoyollar, otobanlar ve ana yollar buradan başlar. Otoyollar M harfi ve yanında bir sayı ile işaretlenmiştir. M tanımı, otoyollarda yalnızca motorlu araçların kullanılmasına izin verildiği gerçeğine eşdeğerdir. 

M0 otoyolu: Budapeşte çevresindeki, başkenti çevreleyen otoyolları birbirine bağlayan halka. Uzunluğu 79 km'dir.

• Yük hafifletici bir rol olarak Budapeşte'den geçen yoldaki yoğun transit trafiğin yerini alıyor 
• Radyal ulusal otoyolları, otoyolları ve ana yolları birbirine bağlar
• Ekspres yollar ve otoyollar toplayıcı-dağıtıcı olarak işlev görür
• başkentin ilçeleri ile çevre yerleşimler arasındaki trafiğe yardımcı oluyor

M1 otoyolu: Budapeşte ile Avusturya arasındaki güzergah üzerinde yer almaktadır. Viyana'yı Budapeşte'ye bağlar ve aynı zamanda Avrupa ticaret yolu E60'ın bir bölümüdür. Hegyeshalom'dan sonra Avusturya A4 otoyoluna bağlanıyor. 

M2 otoyolu: Budapeşte'den Vác üzerinden doğrudan Slovakya'ya gitmek mümkündür. M2 otoyolunun şu anda inşa edilmiş olan kısmı Budapeşte'yi Vác'a bağlamaktadır ve Avrupa E77 otoyolunun bir parçasıdır. Budapeşte ile Vác-dél arasındaki bölümün her iki yönde de iki trafik şeridi vardır.

M3 otoyolu: Budapeşte-Miskolc-Nyíregyháza-Ukrayna güzergahı. M3 otoyolu ülkenin kuzeydoğu kısmını Budapeşte'ye bağlamaktadır. M3 şu anda Budapeşte ile Vásárosnamény arasında, her iki yönde iki trafik şeridi ve bir durma şeridiyle çalışmaktadır. M25'ten Eger'e, M30'dan Miskolc'a ve M35'ten Debrecen'e giden önemli bir koldur; M49'un Szatmárnémeti ve Nagybánya yönünde planlı dallanması.

M4 otoyolu: Budapeşte-Szolnok-Romanya güzergahı. Budapeşte ile Nagykereki'deki Romanya-Macaristan sınırı arasındaki M4 otoyolu (M35 otoyoluna birleşiyor) kısmen 4 numaralı otoyola paralel, kısmen de 42 numaralı otoyola paralel inşa edilecek Cegléd - Szolnok - Karcag - Püspökladány - Berettyóújfalu - Nagykereki - Nagyvárad güzergahı üzerinde, Kuzey Transilvanya'daki A3 otoyoluyla bağlantı oluşturuyor.

M5 otoyolu: Budapeşte-Szeged-Sırbistan güzergahından geçmektedir. Temel amacı Szeged'i Macar ve Sırp başkentlerine bağlamak, daha doğrusu iki başkenti birbirine bağlayarak Szeged'i de etkilemek. 

M6 otoyolu: Budapeşte-Dunaújváros-Pécs-Hırvatistan güzergahı boyunca uzanmaktadır. Macaristan'da, Tuna Nehri'nin sağ kıyısında güney yönünde uzanarak Budapeşte ile Pécs arasında bir geçit oluşturur. Dunaújváros'tan Szekszárd'a ve Bóly'ye kadar olan bölümde dört tünel inşa edildi. Yolun kendisi M60 otoyolu adı altında Pécs yönünde Bóly'den başlıyor. 

M7 otoyolu: Budapeşte-Siófok-Hırvatistan: M7 otoyolu, Budapeşte, Balaton Gölü ve güneybatı Macaristan-Hırvatistan sınırını birbirine bağlayan Macaristan'ın en eski otoyoludur. Budapeşte'den başlayan otoyolların kilometre numaralandırması, Buda'daki Lánchíd köprüsünün başında bulunan sıfır kilometre taşından başlıyor.

Resmi Macar vi̇nyet 2024 buradaki mağazadan satın alınabilir.