Alışkanlık nedeniyle araba kullanmayı unutun: traffipax'ın püf noktaları

Eylül 06, 2024

İsviçre'de yol onarım ve bakımını trafiği engellemeden sorunsuz bir şekilde gerçekleştirmek için çabalıyorlar. Bu amaçla entegre dijital sistemlerle çalışan ve duruma göre hız sınırlarına uyum sağlayan yeni nesil traffipax'ları da test ediyorlar.

Polizeiticker.ch'in haberine göre, ilk testler A2 otoyolunun bir bölümündeki Maroggia'da gerçekleştirildi ve şu ana kadar olumlu deneyimler rapor edildi. Geleneksel hız işaretleri yerine dijital hız işaretleri norm haline geldi. A2 otoyolu projesi kapsamında belirli kesimlere, görüntülenen hızın trafiğe bağlı olarak saatte 120 ila 100 ila 80 kilometre arasında otomatik olarak ayarlanmasını sağlayan tabelalar yerleştirildi. Radar ölçümleri ile elektronik işaretler arasındaki otomatik hız değişiminin iyi koordine edilmesinin sağlanmasına özellikle dikkat edildi; böylece, belirli bir yol kesiminde hız sınırını aşıldığında hatalı olarak uygulanan para cezalarının önüne geçildi.

İsviçre'de saatte 1 km hız yapmanın bile ihlal olarak kabul edildiğini belirtmekte fayda var.

VİNYET İSVİÇRE SATIN ALIN

Etiketler

Alışkanlık nedeniyle araba kullanmayı unutun: traffipax'ın püf noktaları

Interlaken ile Brienz arasındaki A8 otoyolunda yol açık: Radio BeO

Kışlık yol bakımı başlıyor, gübre serpme makineleri Vysočina'daki D1 otoyoluna doğru yola çıkmaya hazır.

Kaos önceden duyuruldu: Federal Meclis Üyesi Albert Rösti'nin otoyol genişletme konusundaki oylamayı kazanması neden bu kadar önemli?

Başbakan Ciolacu'nun duyurusu: "Çarşamba gününden itibaren Buzău'yu Râmnicu Sărat'a bir otoyol bağlayacak" - Opinia Buzău

D4 otoyolunun hizmete girmesi yaklaşıyor: Özel yatırımcı bakım filosunu genişletti.

Nihayet amacına ulaşıyor: D1-D4 kavşağının ilk bölümü açılıyor.