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Rumänien hat in diesem Jahr die Möglichkeit, die 1.250 Kilometer geöffneter Autobahnen zu überqueren, wie der CEO der Rumänischen Nationalen Autobahnentwicklungsgesellschaft (CNAIR), Cristian Pistol, auf der Konferenz sagte: „Rumänien ist endlich auf der Straße: Rekordinvestitionen und große Herausforderungen in.“ the road network“, organisiert von Antena 3 CNN. Ende letzten Jahres erhöhte sich die Gesamtlänge der Autobahnen des Landes lediglich um 48 Kilometer, in diesem Jahr wird mit einem Anstieg von über 140 Kilometern gerechnet, eine Zahl, die vor einigen Jahren undenkbar gewesen wäre. Anfang November verfügte das Land über 1.122 km Autobahnen und Schnellstraßen, 777 km befanden sich im Bau und 646 km waren angekündigt. Cristian Pistol, der Leiter von CNAIR, beschrieb die Projekte, die voraussichtlich bis Ende des Jahres abgeschlossen sein werden, damit das Land mit 140 km Autobahnen bereichert werden kann. Angesichts des Wetterberichts ist Pistol optimistisch, dass dieses Ziel erreichbar ist. Zu den Prioritäten gehören die Autobahn Buzău-Focșani, die zur A7 Moldawien gehört, und die Fertigstellung weiterer Abschnitte der Straße Craiova-Pitești.
Darüber hinaus besteht das Ziel darin, den 2 km langen Abschnitt der Autobahn A0 und den Nordring zu verbinden. Der Bau des Abschnitts Ploiești-Buzău der Autobahn A7 kommt gut voran, die Beschaffung von Baumaterialien stellt die Unternehmen jedoch vor Herausforderungen. Mit Blick auf das Jahr 2025 betonte der Präsident von CNAIR, dass neue Straßen- und Autobahnabschnitte erwartet werden, deren Umsetzung jedoch von der Finanzierung und der Stabilität der Materialbeschaffung abhängt. „Die Autobahn A7 bis Pascani kann vollständig fertiggestellt werden, was mit Mitteln des PNRR realisiert wird. Eine der am meisten erwarteten Straßen in Rumänien ist die Autobahn Comarnic-Brașov, für die jetzt eine neue technisch-wirtschaftliche Studie vorliegt.“ vorbereitet werden.
Die Kosten wurden revidiert und die bisherige Schätzung von 9 Milliarden Euro auf 5,7 Milliarden reduziert. Zur Entlastung der Verkehrsprobleme werden derzeit Umgehungsstraßen gebaut. Laut Adrian Câciu, dem für europäische Projekte zuständigen Minister, verfügt Rumänien über beispiellose Finanzierungsressourcen von über 20 Milliarden Euro. Cristian Erbașu, der CEO von Erbașu Construcții, betonte die Probleme im Bereich Arbeitskräfte, Bürokratie und Finanzierung, während Radu Spirea auf die Bedeutung von Signalen in der Infrastruktur aufmerksam machte. Und Ramona Oprea, Leiterin von Deltabloc Ro, sprach über die lebensrettenden Elemente der Straßeninfrastruktur, insbesondere über die Rolle von Betontrennstreifen bei der Unfallverhütung.
