Rumunsko má tento rok príležitosť prejsť 1 250 kilometrov otvorených diaľnic, ako povedal generálny riaditeľ Rumunskej národnej spoločnosti pre rozvoj diaľnic (CNAIR) Cristian Pistol na konferencii „Rumunsko konečne na ceste: Rekordné investície a obrovské výzvy v cestnej siete“, ktorú organizuje Antena 3 CNN. Ku koncu minulého roka sa celková dĺžka diaľnic v krajine zväčšila len o 48 kilometrov, pričom tento rok má tento nárast presiahnuť 140 kilometrov, čo by bolo pred pár rokmi nemysliteľné číslo. Začiatkom novembra mala krajina 1 122 km diaľnic a rýchlostných ciest, 777 km bolo vo výstavbe a ohlásených 646 km. Cristian Pistol, šéf CNAIR, opísal projekty, ktorých ukončenie sa očakáva do konca roka, aby sa krajina mohla obohatiť o 140 km diaľnic. Vzhľadom na správy o počasí je Pistol optimistický, že tento cieľ je dosiahnuteľný. Medzi priority patrí diaľnica Buzău-Focșani, ktorá patrí do Moldavskej A7, a dokončenie ďalších úsekov cesty Craiova-Pitești.
Okrem toho je cieľom prepojiť 2 km úsek diaľnice A0 a severný obchvat. Výstavba úseku diaľnice A7 Ploiești-Buzău dobre napreduje, no obstarávanie stavebného materiálu predstavuje pre spoločnosti výzvy. V súvislosti s rokom 2025 prezident CNAIR zdôraznil, že sa očakávajú nové cestné a diaľničné úseky, aj keď ich realizácia závisí od financovania a stability obstarávania materiálu. "Diaľnica A7 až po Pascani môže byť dokončená v celom rozsahu, čo bude realizované z prostriedkov PNRR Jednou z najočakávanejších ciest v Rumunsku je diaľnica Comarnic-Brașov, pre ktorú je teraz vypracovaná nová technicko-ekonomická štúdia." pripravuje sa.
Náklady boli revidované a predchádzajúci odhad 9 miliárd eur sa znížil na 5,7 miliardy. V súčasnosti sú vo výstavbe obchvaty, ktoré majú zmierniť dopravné problémy. Podľa Adriana Câciua, ministra zodpovedného za európske projekty, má Rumunsko bezprecedentné množstvo finančných zdrojov, ktoré presahuje 20 miliárd eur. Cristian Erbașu, generálny riaditeľ Erbașu Construcții, upozornil na problémy vznikajúce v oblasti pracovnej sily, byrokracie a financovania, zatiaľ čo Radu Spirea upozornil na dôležitosť signálov v infraštruktúre. A Ramona Oprea, šéfka Deltabloc Ro, hovorila o život zachraňujúcich prvkoch cestnej infraštruktúry, najmä o úlohe betónových separačných pásov pri predchádzaní nehodám.