Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Dálnice D3 bude s největší pravděpodobností první tuzemskou dálnicí, kde se dá jet rychlostí 150 km/h. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) nedávno vypsalo výběrové řízení na pořízení měnitelného dopravního značení pro zhruba padesátikilometrový úsek z Tábora do Českých Budějovic. Předmětem výběrového řízení je dodávka a montáž proměnlivého dopravního značení na dálnici D3 pro zvýšení nejvyšší povolené rychlosti na 150 km/h na úseku D3 mezi 80 a 130 kilometry a dále provoz a údržba těchto systémů pro pět let po uvedení do provozu uvádí výběrové řízení . Odhadovaná cena projektu je 90 milionů korun.
Panely budou napájeny kombinací solární energie a baterií a budou ovládány bezdrátově. Úsek má devět samostatných mimoúrovňových křižovatek a oboustranné odpočívadlo. Vládní novela dopravního zákona platná od ledna dala ministerstvu dopravy zákonnou možnost zvýšit maximální povolenou rychlost na dálnicích ze 130 km/h na 150 km/h. Tento krok je jádrem programového prohlášení vlády, které je mimo jiné podmíněno dobrou viditelností. Toto zvýšení rychlosti však přichází v době, kdy další země uvažují o snížení rychlosti. V minulosti už k tomuto kroku přistoupilo Nizozemsko a podobně to řeší i Německo, kde neomezené rychlosti nejsou zdaleka všude. O tom se diskutuje i v Rakousku a dalších státech. Důvody jsou všude stejné: nižší spotřeba, nižší emise, větší bezpečnost. „Prioritou by měly být otázky bezpečnosti, nikoli pohodlí, úspora času a podobně. K tomu lze dodat jen to, že v zemích s nejmenším počtem smrtelných nehod na světě, tedy skandinávských zemích, je obvyklá maximální rychlost na dálnicích 100 km/h. Dopravně bezpečnostní doporučení Evropské komise je 110 km/h," řekl loni Aktualne.cz Igor Sirota z ÚAMK. 253 komentářů
