Autópálya vagy gyorsforgalmi út? Nagy különbség!

Romániában újabban a gyorsforgalmi utak építési költségei szinte azonosak az autópályák építési költségeivel, annak ellenére, hogy elvileg a gyorsforgalmi utak olcsóbbak lennének. Ez azzal magyarázható, hogy az ország csak nemrég kezdett el komolyan foglalkozni a gyorsforgalmi utak építésével, mint alternatívával az autópályák helyett. Gabriel Budescu, a Közúti Beruházások Országos Társaságának (CNIR) elnöke szerint mostanában ugyanannyiba kerül egy gyorsforgalmi út megépítése, mint egy autópályáé. A CNIR a nemrég alapított új hatóság, amely a jövőbeli projekteket veszi át a közúti infrastruktúráért felelős társaságtól (CNAIR), amely a meglévő utakat kezeli. A CNIR első projektje a Focșani–Brăila-gyorsforgalmi út, amelynek költsége kilométerenként mintegy 14 millió euró, ami már autópálya-költségeket jelent. Budescu szerint a projektek besorolása az ár-érték arány, várható forgalom és költségek felmérése során dől el. Emellett megjegyezte, hogy módosítani kellene a gyorsforgalmi utak normatíváit, mivel a jelenlegi szabályozás szerint a gyorsforgalmi utak 1,5 méteres útszegélye nem optimális.