Birçok kişi D1'in uzun sürecini unutuyor: İnşa edilmesi için baskı var ama bir sorun var

Slovakya'dan Diaľnica D1'in Ukrayna bağlantısı Kurtarma planından sorumlu başbakan yardımcısı Peter Kmec, Ukrayna ve Slovak hükümetleri arasındaki müzakerelerin en üst siyasi düzeyde sürdüğünü vurguladı. Kmec, Slovakya ile Ukrayna arasındaki sınır geçişini her iki yönde de kolaylaştırmayı amaçlayan önemli altyapı projelerinden bahsetti. Bu konuların savaş sonrası Ukrayna'nın yeniden inşasında ve Slovakya'nın ülkenin doğu kesimindeki yeni yatırımlarında merkezi bir rol oynaması muhtemeldir. Ancak zorluk şu ki savaşın ne zaman biteceğini bilmiyoruz. Üstelik yeni otoyolların inşası, Slovakya'nın deneyiminin de gösterdiği gibi, çoğu zaman geciktiğinden yıllar alabiliyor.

Ulaştırma altyapısı açısından Vyšné Nemecké sınır kapısının genişletilmesi, yolcu ve yük trafiği için önemli bir merkez olduğundan büyük önem taşıyor. Şu anda daha büyük kargo trafiğini karşılamaya hazır değil. Kmec, sınır kapısının genişletilmesinin planlandığını açıkladı. - Yol yapım altyapısının gelişmesi de bununla bağlantılı. Başbakan Yardımcısı, Kassa'dan sınır kapısına kadar otoyol yapmamız gerektiğini de sözlerine ekledi. Avrupa Komisyonu'ndan gelecek finansmana güveniyorlar ve Slovakya da altyapı projelerinin uygulanması için özel yatırımcıların kaynaklarını kullanmak istiyor. Kmec'e göre projelerin paralel olarak ilerlemesi, yani sınır kapısının genişletilmesi ve Kassa'dan Ukrayna'ya kadar D1 otoyolunun inşa edilmesi esas olacak. Ayrıca bir diğer önemli konu ise Čierna nad Tisou - Csap demiryolu geçişi üzerinden Ukrayna'ya demiryolu taşımacılığının geliştirilmesi ve güçlendirilmesidir.