Veľa ľudí zabúda na dlhý úsek D1: Je tlak na jej výstavbu, ale je tu problém

Ukrajinská spojka Diaľnica D1 zo Slovenska Peter Kmec, podpredseda vlády zodpovedný za plán obnovy, zdôraznil, že rokovania medzi ukrajinskou a slovenskou vládou prebiehajú na najvyššej politickej úrovni. Kmeč hovoril o významných infraštruktúrnych projektoch zameraných na uľahčenie prechodu medzi Slovenskom a Ukrajinou v oboch smeroch. Tieto témy budú pravdepodobne zohrávať ústrednú úlohu pri obnove povojnovej Ukrajiny, ako aj nových investíciách pre Slovensko vo východnej časti krajiny. Problém je však v tom, že nevieme, kedy sa vojna skončí. Navyše, výstavba nových diaľnic môže trvať roky, ako ukazujú skúsenosti Slovenska, keďže často meškajú.

Z hľadiska dopravnej infraštruktúry má prvoradý význam rozšírenie hraničného priechodu Vyšné Nemecké, ktorý je kľúčovým uzlom pre osobnú a nákladnú dopravu. V súčasnosti nie je pripravená zvládnuť väčšiu nákladnú dopravu. Plánuje sa rozšírenie hraničného priechodu, vysvetlil Kmec. - S tým súvisí aj rozvoj cestnej infraštruktúry. Potrebujeme postaviť diaľnicu od Kassa po hraničný priechod, dodal podpredseda vlády. Počítajú s financovaním z Európskej komisie, Slovensko chce na realizáciu infraštruktúrnych projektov využiť aj zdroje súkromných investorov. Podľa Kmeca bude nevyhnutné, aby projekty napredovali súbežne, teda rozšírenie hraničného priechodu a výstavba diaľnice D1 z Kassa na Ukrajinu. Okrem toho je ďalšou dôležitou témou rozvoj a posilnenie železničnej dopravy na Ukrajinu cez železničné priecestie Čierna nad Tisou - Csap.