Πολλοί άνθρωποι ξεχνούν τη μεγάλη έκταση του D1: Υπάρχει πίεση για την κατασκευή του, αλλά υπάρχει ένα πρόβλημα

Η ουκρανική σύνδεση της Diaľnica D1 από τη Σλοβακία Peter Kmec, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης αρμόδιος για το σχέδιο ανάκαμψης, τόνισε ότι οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των κυβερνήσεων της Ουκρανίας και της Σλοβακίας διεξάγονται στο υψηλότερο πολιτικό επίπεδο. Ο Kmec μίλησε για σημαντικά έργα υποδομής που στοχεύουν στη διευκόλυνση της διέλευσης των συνόρων μεταξύ Σλοβακίας και Ουκρανίας και προς τις δύο κατευθύνσεις. Αυτά τα θέματα είναι πιθανό να διαδραματίσουν κεντρικό ρόλο στην ανοικοδόμηση της μεταπολεμικής Ουκρανίας, καθώς και σε νέες επενδύσεις για τη Σλοβακία στο ανατολικό τμήμα της χώρας. Ωστόσο, η δυσκολία είναι ότι δεν ξέρουμε πότε θα τελειώσει ο πόλεμος. Επιπλέον, η κατασκευή νέων αυτοκινητοδρόμων μπορεί να διαρκέσει χρόνια, όπως δείχνει η εμπειρία της Σλοβακίας, καθώς συχνά καθυστερεί.

Όσον αφορά τις υποδομές μεταφορών, η επέκταση της συνοριακής διέλευσης Vyšné Nemecké είναι πρωταρχικής σημασίας, καθώς αποτελεί βασικό κόμβο για την επιβατική και εμπορευματική κίνηση. Επί του παρόντος, δεν είναι έτοιμη να χειριστεί μεγαλύτερη κυκλοφορία φορτίου. Η επέκταση της συνοριακής διέλευσης σχεδιάζεται, εξήγησε η Kmec. - Με αυτό σχετίζεται και η ανάπτυξη της οδικής υποδομής. Πρέπει να φτιάξουμε αυτοκινητόδρομο από την Κάσα μέχρι το συνοριακό πέρασμα, πρόσθεσε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης. Βασίζονται στη χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και η Σλοβακία θέλει επίσης να χρησιμοποιήσει τους πόρους ιδιωτών επενδυτών για την υλοποίηση έργων υποδομής. Σύμφωνα με την Kmec, θα είναι απαραίτητο τα έργα να προχωρήσουν παράλληλα, δηλαδή η επέκταση της συνοριακής διέλευσης και η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου D1 από την Κάσα προς την Ουκρανία. Επιπλέον, ένα άλλο σημαντικό θέμα είναι η ανάπτυξη και η ενίσχυση των σιδηροδρομικών μεταφορών προς την Ουκρανία μέσω της σιδηροδρομικής διάβασης Čierna nad Tisou - Csap.